 |
| 停车换乘系统（Park & Ride）第6次试跑成功 |
停车换乘系统将在3月1日开始落实，首长林冠英及曹观友行政议员也会在巴士正式开动的清晨，一起与民众体验搭巴士上班。
16辆巴士下月开动
16辆巴士每趟20分钟1辆，从清晨5时30分至上午8时10分开动，以及下午4时30分至晚上 7时20分的班次，预计将为槟威往来的交通车辆减少至少1000辆交通工具，同时为将近1200名工厂员工提供服务。
三组路线 涵盖槟岛工业区
槟城快捷通首席执行员阿查哈透露，目前BEST巴士不会影响其他巴士路线操作，在投入服务之后，该公司也将视情况所需，若有需要将增加BEST巴士的川行数量，提升应有的服务。
他强调，在试跑多次当中，该公司也针对塞车时段、交通流量等做出考察与研究。
他也表示，BEST巴士的三组路线，将涵盖槟岛工业区绝大部分的工厂范围 。
预计减1千辆车
停车换乘（Park&Ride）系统拥有16辆巴士投入服务，分3主线川行，其中，A及B行线各5辆巴士、C行线则是6辆巴士川行。A行线专注于自由工业区1及2以及峇六拜工业园，双向行程约48公里。B 行线专注于自由工业区3，行程约51公里。C行线则是为自由工业区4及Technoplex。大约是53公里。
这个系统预计可接载1000-1200名交通使用者，任何在峇六拜自由工业区工作的员工就能享有服务，可减少1000辆交通工具在路上行驶。
有关当局经在去年11月30日、12月1日及2日、2月14日及16日进行试跑，并在2月18日邀媒体等一起开动。
巴士的开动时间与班次经拟定，BEST A、B、及C线的时间表。
减成本减车流减压 BEST巴士缔造3赢
槟州首长林冠英认为，这是3赢的方案，减少成本、减少交通工具流量之余，同时也为工厂员工们减压。
首长强调，BEST巴士舒服、又有上网的功能、为员工的健康、员工的荷包以及槟岛的交通取得3赢机会。
他称，槟州政府宁可尝试而失败，却不愿意害怕失败而不尝试。
槟州政府是在2010年11月2日的立法议会上提呈预算案时，同意以有创意、革新办法来减缓交通阻塞情况，减轻槟州中下层的经济负担。
 |
| 巴士上有WIFI设备，工厂员工可以利用手机或电脑上网 |
首长表示，停车换乘系统（Park & Ride）有16辆BEST巴士服务，也通过全面补贴方式，减少民众在未来6个月的交通费用，这也将协助每名工人每个月至少节省250令吉，减少高峰时段槟城大桥与工业区交通阻塞问题。
林首长是在周五清晨6时30分，在诗布朗再也双威广场视查当地的停车位置与设备。双威嘉年华广场停车场开放供工厂员工停放汽车，停泊费也只需1令吉。同时，停车场将有保安服务、广场内的厕所便利也将开放使用。
冠英吁快捷通履行社会责任 巴士服务费收少些
另外，邻近的停车位泊车费用，曹观友则表示需由威省市政局再拟以特定收费制，诗布朗再也区拥有将近1000个泊车位置 。
BEST巴士赶在上午7时开动，首长与行政议员曹观友、林峰成、刘子健、刘镇东国会议员、快捷通首席执行员阿查哈及官员、威省市政局主席莫达、槟州交通理事会黄英福博士、厂商代表、双威嘉年华管理层以及采访媒体，齐搭巴士去槟岛工业区。
巴士从双威城出发，约25分钟后顺利的到了桥的另一端往工业区出发，车辆也开始拥挤，巴士大约花了45分钟的时间抵达第4工业区与Technoplex，在工业区环视一圈后，首长与快捷通官员等，在投资槟城的办事处召开记者会。
首长也透露，根据槟城快捷通所提呈的报价表，每辆BEST巴士每个月的服务费是1万1000令吉，16辆巴士共需 17万6000令吉。
他也恳请槟城快捷通，可履行企业社会责任，不要收那么多钱。林首长建议并希望该公司可以提供更低优惠价格15万令吉，以履行他们的企业社会责任。
他也表示，目前已有22 工厂对停车换乘系统给予回应，预计有1100员工对此感兴趣。
 |
| 林冠英与行政议员等，聆听双威嘉年华广场经理赵兴华讲述所提供的停车位及其他设备 |
No comments:
Post a Comment